混动汽车、电动汽车的普及会影响润滑油行业吗?

2017-10-19 分类: 行业动态 标签: 电动汽车,润滑油行业

市场研究机构IHS Markit认为,电动汽车和混动汽车在全球的普及有可能降低润滑油的消耗,但由于市场环境复杂,影响程度暂时无法预测。

“一辆纯电动的特斯拉Model 3,在10年内可能仅消耗3.6公斤车用润滑油。”国外汽车咨询公司高级分析师Tatyana说,“3.6公斤的润滑油消耗量,比丰田普锐斯的混合动力车少90%,更只有福特F-150的一百分之一。”

“据市场数据显示,电动汽车正在缓慢地渗透到全球市场。电动车销售额将会增长,但基数很低。根据我们的统计研究,即使到2040年,完全电动汽车也可能仅占到全球汽车销量的6%。而这些电动汽车的渗透率,更可能只占全球汽车保有量的3%。“Tatyana说到。

“因此,电动汽车的渗透虽然可能减少润滑油的需求,但影响有限。Tatyana说:“我们预计到2040年,电动汽车润滑油需求量将占全球总润滑油需求量的3%,即每年约23万吨。其余的需求仍将是传动系润滑油。

据市场统计,2016年全球共销售75万辆电动汽车(含插电式混合动力车),其中有一半是在中国市场被卖出。IHS Markit预计全球电动汽车销售额将在2030年达到300万辆,2040年将达到700多万辆。

Tatyana指出,新闻头条往往夸大了车辆电动化趋势的程度。欧洲的几个国家正考虑在2030年之前禁止车辆使用燃油发动机机,但不排除允许使用混合发动机的可能。同时梅赛德斯和大众都制定巨额投资计划,以期成为电动汽车领导者;现在挪威市场上,纯电动或混合动力的汽车更是占新车一半以上。此外,中国也将成为电动汽车的超级发电厂,预计到2020年,将有200万辆电动和插电式车辆在道路上飞驰。

业界观察人士对内燃机即将消亡、及电动车辆普及率表示怀疑。Neste America的技术服务经理Chris Castanien表示,在中国、美国、俄罗斯,人们仍然喜欢大型汽车和低成本的燃料。虽然电费相比油费便宜,但是车用锂离子电池价格昂贵,而且电动汽车充电设施在大城市之外,仍然很不完善。

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(图为展会上的特斯拉电动汽车底盘)



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